名称 规格 数据 中心高 400毫米 中心距 5000毫米 最大车削直径 在床面上 815毫米 在刀架上 445毫米 插入主轴孔的最大棒料直径 68毫米 加工零件的最大长度 5000毫米 主轴孔直径 70毫米 主轴孔前端锥度 公制80 主轴顶尖套孔的锥度 莫氏5号 主轴前轴承尺寸 140毫米×210毫米×53毫米 主轴转数种数 正转 18级 反转 9级 主轴转数范围 正转 140转/分 反转 22945转/分 床头箱皮带轮的转数 910转/分 纵向与横向送刀量的种数 26种 主轴每转的送刀量 纵向 0．071．33毫米 横向 0．020．45毫米 车削螺纹范围 公制螺纹种数 52种 公制螺纹螺距 1224毫米 英制螺纹种数 40种
名称 规格 数据 车削螺纹范围 英制螺纹每时牙数 228牙 模数螺纹种数 41种 模数螺纹模数 0．2556毫米 径节螺纹种数 38种 径节螺纹径节数 1112 主轴中心线到车刀底面的垂直距离 425毫米 车刀刀杆断面尺寸 高度×宽度 300毫米×30毫米 上刀架的最大行程 200毫米
东风日产正厂零件上面贴的标签里面的编码是什么字体啊？有无字体文件啊？如有请发我邮箱nick_zhh@163.com
看包装。东风日产诚信专营店配件部经理董文杰表示，车主在选用汽车配件时，首先要观察配件的外包装盒。一般来说，假冒伪劣配件的外包装盒做工较粗糙且不完整，而原厂配件的外包装盒上都会在显眼的地方标明零件名称、零件编码以及流水号。
看标签。董文杰的另一个建议是看配件的标签是否正常。董文杰说，正厂配件都有一个印制完整、精细的标签，标签上同时还会标注该配件专属的、独一无二的零件编码。消费者鉴别零件编码是否属实时，可以和原厂配件的标签进行对比，比照编码的印刷字体和字号，原厂配件的字体和字号都有严格的规定，而假冒伪劣配件就没有那么正规了。
看手感。像叶子板、引擎盖等车辆覆盖件，董文杰建议消费者在选用时可以通过手感来鉴别。原厂配件做工细致、有重量感、浑实，表面比较光滑，而假冒伪劣配件除了做工粗糙，在原材料的选用上也鱼目混珠。
